• Главная
  • Новости
  • Эксперты «ТРАНЗИТ»: почему фулфилмент становится драйвером продаж

Эксперты «ТРАНЗИТ»: почему фулфилмент становится драйвером продаж

Эксперты «ТРАНЗИТ»: почему фулфилмент становится драйвером продаж

Эксперты «ТРАНЗИТ»: почему фулфилмент становится драйвером продаж

Грузоотправители все чаще выбирают не самую низкую цену товара, а скорость его доставки. За год сегмент комплексного фулфилмента вырос на 37%, и этот показатель, по мнению экспертов «ТРАНЗИТ», является маркером тектонического сдвига. Конкуренция окончательно переместилась из плоскости закупочных цен в плоскость логистического сервиса.

В новом выпуске интервью «Горизонт событий» Ольга Горбатко(начальник отдела департамента продаж и сервиса) и Сергей Лукьянов(руководитель департамента продаж и сервиса) разобрали главные боли сезона: как выстроить доставку во Владивосток и малые города, снизить процент возвратов через грамотную упаковку и перестать бояться цифр.

Фулфиллент как сигнал к действию

«Рост на 37% означает, что средний и малый бизнес пытается догнать маркетплейсы, но тратит ресурсы на аренду складов и наем персонала вместо развития продукта, — комментирует Сергей Лукьянов. — Строить свою инфраструктуру сегодня уже поздно и дорого. Нужна готовая».

Новый продукт: конструктор, а не жесткая схема

В ответ на запрос рынка группа «ТРАНЗИТ» предложила комплексный продукт, который работает по принципу конструктора. Клиент может комбинировать модели FBO (полный цикл под ключ), FBS (упаковка своими силами, доставка оператором) и DBS (прямая доставка) в зависимости от текущих задач.

Ключевое преимущество для селлеров и интернет-магазинов — готовая API-интеграция с CRM, 1С и аналитикой. «Никаких черных ящиков, — подчеркивает Ольга Горбатко. — Плюс мы берем на себя работу с „Честным ЗНАКом“, что для многих является отдельной головной болью».

Как товар из Москвы попадает во Владивосток без потери качества

Главный вызов последних лет — децентрализация. Маркетплейсы активно идут в регионы, но логистика хромает. Решение «ТРАНЗИТ» — распределенная сеть собственных складов не только в Москве и Санкт-Петербурге, но и в Новосибирске, и на Дальнем Востоке.

Технология «сквозной обработки грузов» позволяет перенаправить товар от зарубежного поставщика сразу в региональный хаб, минуя долгое хранение в центре. Результат — сокращение срока доставки в разы и падение стоимости последней мили.

Возвраты: можно ли снизить их процент через фулфилмент

Один из самых острых вопросов для онлайн-ритейла — возвраты. Часто товар возвращают не из-за дефекта, а из-за мятой упаковки, поврежденной коробки или ошибки в комплектации.

Профессиональная предотправочная подготовка, проверка на брак и упаковка под стандарты конкретного маркетплейса — прямые инструменты сокращения этой статьи расходов.

Если возврат случился, «ТРАНЗИТ» берет на себя обратную логистику: приемку, сортировку и оперативный возврат товара в оборот.

Цена вопроса и как попробовать услугу

Стоимость аутсорсинга часто пугает бизнес, привыкшего содержать «своего кладовщика». Однако прямой расчет без учета упущенной выгоды не корректен. «Мы даем индивидуальный расчет, где прозрачно показаны хранение, упаковка, доставка. Часто итог оказывается ниже собственных расходов бизнеса на ФОТ, аренду и брак», — отмечает Ольга Горбатко.

Для старта достаточно оставить заявку на сайте. Договор, быстрая интеграция — и клиент может сосредоточиться на продажах, а не на логистическом коллапсе в высокий сезон.

Главный совет от эксперта

«Делегируйте, чтобы расти. Рынок растет, и этот рост не терпит ручного управления складом. Ищите партнера с собственной инфраструктурой по всей стране и понятными технологиями.

«ТРАНЗИТ» дает эту опору — надежность международной группы и гибкость современного 3PL-провайдера", — резюмирует Ольга Горбатко.

Смотреть полное интервью и знакомиться с условиями комплексного фулфилмента можно по ссылке

Международная транспортная группа «ТРАНЗИТ» один из крупнейших логистических операторов России. Компания предоставляет полный спектр услуг по перевозке всеми видами транспорта и складской обработке грузов. В составе группы — собственная морская линия TRANSIT LINE, парк из 20 судов (7 собственных), терминалы и склады в Москве, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Краснодаре и других городах. География перевозок охватывает более 50 направлений. Офисы группы открыты в Китае, Корее, Вьетнаме, Таиланде и странах СНГ. «ТРАНЗИТ» входит в топ-100 мировых линейных операторов по объему перевозок.

ООО «Транзит» использует файлы cookie, разработанный нашими специалистами и третьими лицами, для анализа событий на нашем веб-сайте, что позволяет улучшать взаимодействие с пользователями и обслуживание. Продолжая просмотр страниц нашего сайта, вы принимаете условия его использования. Более подробные сведения см. в нашей политике конфиденциальности.

Личный кабинет

Наш обновленный личный кабинет находится в стадии разработки, его функционал временно ограничен – доступны только заявки категории «Импорт».

Выберите город