经俄罗斯西部港口
圣彼得堡、新罗西斯克、波罗的海港口。适用于来自欧洲、土耳其、印度及地中海国家的货物。俄罗斯境内续程经铁路或公路运输。
圣彼得堡、新罗西斯克、波罗的海 · 来自欧洲、土耳其、印度
海运集装箱运输
国际运输集团Transit通过符拉迪沃斯托克、圣彼得堡和新罗西斯克等港口组织海运集装箱运输,并不仅限于这些方向。自营海运航线Transit Line,通达全球60多个港口。FCL——整箱,LCL——拼箱及冷藏运输。一站式交付:从起运港到收货人仓库。
计算费用
60+
全球港口覆盖运输网络
7
自有Transit Line船舶
为什么选择Transit海运
海运是长距离运输大批量货物最经济的方式。自营Transit Line船队、集装箱及其他资产,使我们能够在统一的物流窗口内“交钥匙”式组织运输,由唯一的责任伙伴负责,全程监控集装箱。
自营海运航线Transit Line
Transit Line自营船队使我们能在统一物流窗口内掌控海运段——无需通过中介寻找运力。我们不是寻找运力,而是运营运力并全程监控集装箱。
工厂发运前的亚洲现场管控
在中国仓库将不同工厂的货件集拼为整箱(FCL)。
数字化管控
运输管理统一窗口:重要事件的主动通知、状态、单证和账单均可在个人账户查看。结算单证集中存放;时效、成本和货量报表辅助管理决策。
任何规模均享个性化服务
每月哪怕只有一个集装箱:即可使用Transit的资产和运营经验。规划时我们考量季节性、包装特性及货物储存要求——从小批量到工业设备,服务零售与电商。
我们承运的货物
海运集装箱几乎可承运任何商品。以下是我们已配置好物流方案的主要货物类别。
| 类别 | 商品示例 |
|---|---|
| 电子与电器 | 智能手机、笔记本电脑、家用电器、零部件、服务器设备 |
| 服装与纺织品 | 成衣、面料、辅料、鞋类、配饰 |
| 设备与机床 | 工业设备、机床、备件、钢结构件 |
| 家具与家居 | 板式家具、软体家具、饰品、洁具 |
| 食品 | 咖啡、茶叶、香料、罐头、包装干货 |
| 汽配 | 轮胎、轮毂、车身件、发动机、易耗品 |
| 家居用品 | 餐具、家用化学品、园艺用品、日用百货 |
| 农产品 | 粮食、油料、豆类——经符拉迪沃斯托克出口 |
运输类型
海运不只是“海”。这是一项综合运输,海运段与陆路运输相结合。港口及续程运输方式的选择取决于货物来源和最终目的地。
经符拉迪沃斯托克
远东港口——来自中国、韩国、日本、东南亚货物的门户。亚洲至俄罗斯海程最短的路线。续程经公路或铁路直达线路配送。自营班列每两天按稳定时刻表发车,可在中国装船前预先规划到货日期。乌苏里斯克终端确保快速作业:从船边直接装上自有铁路平车。
符拉迪沃斯托克 · 来自中国、韩国、日本、东南亚
运输网络
海运网络覆盖主要贸易方向。每条线路均有自营Transit Line航线和运营基础设施。
中国—符拉迪沃斯托克
自中国进口的主要方向。从上海、宁波、青岛、新港、南沙、厦门、汕头、盐田等港口至符拉迪沃斯托克的海运航线。航程7–12天。上海、成都设有办事处——当地专家安排首程运输。俄罗斯境内续程经铁路或公路。
欧洲—圣彼得堡
从德国、荷兰、比利时、芬兰港口至圣彼得堡大港的海运航线。适用于来自欧洲、土耳其、印度的货物。俄罗斯境内续程经铁路或公路运输。
东南亚—符拉迪沃斯托克
从越南、泰国、印度尼西亚、马来西亚经符拉迪沃斯托克的海运航线。越南和泰国设有办事处——负责发货国首程运输。来自东南亚的货物——航程最短的最优路线。
公司规模与实力
国际运输集团Transit是俄罗斯最大的海运集装箱运输运营商之一。以下数字决定了我们在海运方向的能力。
60+
覆盖全球港口
7
自有Transit Line船舶
36 000+
自有集装箱
7–12
天,中国至符拉迪沃斯托克航程
13
个办事处,分布于7个国家
2007
成立年份
我们解决的案例
海运解决不同的业务课题。以下是我们已配置好物流方案的典型场景。
经符拉迪沃斯托克从中国进口工程机械配件
一位企业家经营工程机械配件销售。货源通常来自2–3家供应商,但总货量不超过25–27立方米。我们在起运港仓库为其集拼货物。装柜后发往符拉迪沃斯托克,再配送至莫斯科州。客户一次性收到不同发货人的货物。
罐式集装箱运输
客户为俄罗斯一家工厂。生产所需原材料采用罐式集装箱运输。我们向供应商提供设备,将装载后的设备运至起运港。装船发往符拉迪沃斯托克。续程经铁路运至收货人专用线。
运输组织流程
询价与测算
您提交包含货物参数的询价。经理确认细节:线路、时效、箱型、特殊要求。我们就最优运输方式提供初步咨询。
测算与合同
我们准备详细列明各项费用的商业报价:站到站、首程、当地费用、海关款项。签订合同,锁定时效与费用。
首程与装船。舱位预订
预订航次舱位。组织从发货人仓库提货。运至起运港。将集装箱装上船舶。
海运
集装箱经海路运输。您可在线查看状态:船舶实时位置、ETA、各港装卸状态。
目的港卸货
集装箱在符拉迪沃斯托克、圣彼得堡或新罗西斯克港口卸载。我们组织码头接收。必要时进行LCL拆箱。
清关
我们的报关代理编制报关单、计算关税和增值税,并跟进货物放行。
配送至收货人仓库
我们安排最后一公里——经铁路或公路将集装箱送达收货人仓库。移交完整结算单证。
综合物流服务
海运不只是海上航行。我们承担所有环节:从发货国首程到收货人仓库的最后一公里。
清关
全流程:海关编码归类、完税价格审定、报关单编制、放行跟进。处理进口关税、增值税、消费税及外汇管制。
货物保险
全程各环节(海运段、铁路和公路)按全额为集装箱和货物投保。保险单覆盖货损、灭失和延误风险。
仓储处理与配送
在自有仓库接收货物、LCL拆箱、越库作业。续程经铁路或公路配送。电商服务:到货预告、预约时段、配送至履约中心。
海运线路对比
| 方式 | 时效 | 费用 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 经符拉迪沃斯托克 | 7–12天到港+俄境内铁路/公路 | 中等 | 来自中国、韩国、日本、东南亚的货物——俄罗斯东部和中部 |
| 经圣彼得堡 | 40–55天到港+俄境内铁路/公路 | 较低 | 来自欧洲、土耳其、印度的货物——俄罗斯西部和中部 |
| 经新罗西斯克 | 30–45天到港+俄境内铁路/公路 | 较低 | 来自土耳其、地中海、印度的货物——俄罗斯南部 |
经符拉迪沃斯托克
经圣彼得堡
经新罗西斯克
我们将为您的货物准备对比测算——每个港口的具体时效、预算与风险。
常见问题
费用取决于线路、箱型(20'、40'、40'HC、45')、货物重量与体积,以及附加服务。我们提供细分测算:海运段、港口费用、俄罗斯境内配送、海关款项。报价构成透明、无隐藏费用——这是我们的核心原则。