经圣彼得堡

来自北欧和西欧货物的主要港口。从汉堡、鹿特丹、安特卫普、赫尔辛基出发的海运航线。俄罗斯境内续程经铁路或公路。圣彼得堡自有仓库——接收、拆箱、越库。
圣彼得堡 · 来自德国、荷兰、比利时、芬兰
来自欧洲、土耳其、印度及地中海国家的集装箱货物,经圣彼得堡、新罗西斯克和波罗的海港口交付。“交钥匙”式全套进口、清关及送货至收货人仓库,一站式完成。
计算费用
40–55
天,欧洲至圣彼得堡航程
30–45
天,土耳其至新罗西斯克航程

西线是欧洲和地中海货物的主要路线。我们通过圣彼得堡、新罗西斯克和波罗的海港口运营,提供从起运港到收货人仓库的全流程服务。
我们承担整条链的管理,让您的团队无需协调五家不同的承包商。我们紧盯关键环节:与发货人对接、集装箱、海运、港口、远东、铁路/公路及送货入仓。为客户减少人工管控、减少未知区域,并为下一步提供清晰、可问责的方案。
圣彼得堡——面向俄罗斯中部和北部的货物。新罗西斯克——面向南部和伏尔加河流域的货物。波罗的海港口(乌斯季卢加、加里宁格勒)——备选入境点。港口选择取决于最终目的地和码头当前负荷。
在圣彼得堡和莫斯科设有自有仓库。集装箱接收、LCL拆箱、越库作业。续程经铁路或公路配送——无需因等待第三方货代而滞留。
Transit的报关代理编制报关单、计算关税和增值税,并跟进货物放行。无需与报关行另签合同——一切均在同一份合同内。
通过西部港口进入俄罗斯的货物种类繁多。以下是我们已配置好物流方案的主要货物类别。
| 类别 | 商品示例 |
|---|---|
| 工业设备 | 机床、生产线、备件、钢结构件 |
| 汽配及零部件 | 发动机、变速箱、车身件、电子产品 |
| 化工产品 | 聚合物、塑料、化工原料、添加剂 |
| 消费品 | 服装、鞋类、纺织品、家居用品、化妆品 |
| 食品 | 咖啡、茶叶、香料、罐头、酒类、糖果糕点 |
| 家具与家居 | 板式及软体家具、饰品、洁具、地板材料 |
| 电子产品 | 家用电器、服务器设备、零部件 |
| 建筑材料 | 陶瓷、卫浴、装饰材料、紧固件 |
经西部港口的海运不只是“海”。这是一项综合运输,海运段与陆路运输相结合。港口选择取决于货物来源和最终目的地。

来自北欧和西欧货物的主要港口。从汉堡、鹿特丹、安特卫普、赫尔辛基出发的海运航线。俄罗斯境内续程经铁路或公路。圣彼得堡自有仓库——接收、拆箱、越库。
圣彼得堡 · 来自德国、荷兰、比利时、芬兰

来自土耳其、地中海国家、印度货物的港口。前往俄罗斯南部和伏尔加河流域货物的最短路线。续程经铁路或公路。清关地点——新罗西斯克或目的站。
新罗西斯克 · 来自土耳其、地中海、印度

乌斯季卢加和加里宁格勒——备选入境点。在圣彼得堡负荷较高或特定航线时使用。续程经铁路或公路。港口根据对比测算结果选择。
乌斯季卢加、加里宁格勒 · 备选港口
西线海运解决不同的业务课题。以下是我们已配置好物流方案的典型场景。

一家制造企业从德国进口机床。在圣彼得堡自有仓库完成接收和齐套检查。续程经铁路运至叶卡捷琳堡。清关在目的站完成。结果:全流程一站式完成。

一家服装经销商从土耳其进口系列服装。在仓库进行LCL拆箱。续程经公路配送至顿河畔罗斯托夫的仓库。

一家化工企业从蒙德拉进口聚合物。续程经铁路运往俄罗斯中部。全程各环节按全额投保。一份合同——从蒙德拉港到莫斯科的仓库。
您提交包含货物参数的询价。经理确认细节:起运港、目的港(圣彼得堡、新罗西斯克、波罗的海)、箱型、时效。我们准备详细列明各项费用的商业报价。
凭直接合同预订船舶舱位。高负荷时期享有优先舱位。
组织从欧洲、土耳其或印度的发货人仓库提货。运至起运港。将集装箱装上船舶。
集装箱经海路运输。您可在线查看状态:ETA、各港装卸状态。
集装箱在圣彼得堡、新罗西斯克或波罗的海港口卸载。我们组织仓库接收。必要时进行LCL拆箱。
我们的报关代表编制报关单、计算关税和增值税,并跟进货物放行。
我们安排最后一公里——经铁路或公路将集装箱送达收货人仓库。移交完整结算单证。
| 方式 | 时效 | 费用 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 圣彼得堡 | 欧洲出发40–55天 | 中等 | 俄罗斯中部和北部——来自欧洲的货物 |
| 新罗西斯克 | 土耳其出发30–45天 | 中等 | 俄罗斯南部及伏尔加河流域——来自土耳其、地中海的货物 |
| 乌斯季卢加 / 加里宁格勒 | 视航线而定 | 较低 | 圣彼得堡负荷高时的备选——特定航线 |
我们将为您的货物准备对比测算——每个港口的具体时效、预算与风险。
取决于货物来源和最终目的地。来自北欧和西欧的货物——选圣彼得堡:从汉堡、鹿特丹、安特卫普直达的航线。来自土耳其、地中海、印度的货物——选新罗西斯克:通往俄罗斯南部的最短路线。我们为两种方案提供对比测算。