Transit Line——国际运输集团 Transit 的海运闭环

Transit Line 整合自有船队与运营专业能力,服务多式联运链条的海运段。该航线是集团基础设施的组成部分,连接海运、铁路、公路运输与仓储作业。

7

自有船舶

1 956

TEU——TRANSIT TAVAYZA 载箱量

220

TRANSIT MILLIONKA 冷装插座

2022–2023

经确认的航线发展期

自有船队

七艘自有船舶——Transit Line 自有海运航线经确认的指标。

多式联运闭环

海运段可与交付的铁路、公路及仓储环节相衔接。

技术参数透明

六艘船舶已公布载箱量、主尺度、吃水和冷装插座等关键参数。

船舶技术参数

表中列出了 Transit Line 六艘船舶经确认的技术参数。第七艘船舶计入船队总数,其参数将在另行确认后公布。

船舶IMO年份船旗TEUTEU 14 吨总长(米)型宽(米)吃水(米)冷装插座
TRANSIT LUGOVAYA93195832005俄罗斯672462132,619,27,261
TRANSIT MILLIONKA93382922007俄罗斯1 019826147,8123,258,5220
TRANSIT SHAMORA94300522006俄罗斯704524132,719,27,7118
TRANSIT TATARKA85316912015俄罗斯1 115870159,622,68,164
TRANSIT TAVAYZA99570482023俄罗斯1 9561 590171,9527,510201
TRANSIT ZMEINKA85365122014俄罗斯1 113870159,622,68,145

作为路线受控环节的海运

在多式联运组织中,重要的是让海运段与集装箱调配、陆路运输、码头作业、单证及后续配送保持同步。Transit Line 正是在这一闭环中被考量,而不是一次孤立的航次。

RO-LO 航线——面向特种货物的独立服务

RO-LO 方向承运项目货物、散货、重件和超限货物、特种设备以及载货汽车和轿车。它不替代集装箱航线 Transit Line,在规划交付时需单独考量。

需要在综合交付中加入海运段?

请介绍货物、路线及后续配送:我们将结合链条的各个环节制定运营方案。

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