В процессе доставки грузов из-за границы неизбежны определенные риски. Влияние случайных факторов возрастает на сложных маршрутах. От точности при прогнозировании возможных вариантов развития событий напрямую зависят косвенные издержки бизнеса.
При оформлении отправлений необходимо придерживаться существующих стандартов, учитывать классификацию перевозимых объектов. Также потребуется грамотно подготовить пакет сопроводительной документации. Далее разберем вопрос детально.
В рамках одной перевозки объединяются морской, железнодорожный и автомобильный транспорт, а управляет процессом один оператор. Благодаря этому груз движется без задержек на промежуточных складах и доходит до получателя в заранее оговорённые сроки.
С открытием обособленного подразделения в столице Татарстана Транзит продолжает расширять географию присутствия и предоставлять качественные услуги все большему количеству клиентов. Мы предлагаем комплекс логистических услуг, включая доставку любых видов грузов по всей территории России из Азии, Европы, Турции, Индии, ОАЭ и стран СНГ и обратно с использованием морского, автомобильного и железнодорожного транспорта.
Напоминаем вам, что работа морской линии «Транзит» официально зарегистрирована в Министерстве транспорта РФ и Министерстве транспорта Китая, это дает компании преимущество судозаходов на крупные контейнерные терминалы — Шанхая, Нингбо, Чжапу, Циндао, Ксинганга и Пусан".
Контейнеровместимость судна составляет 1930 в 20-футовом эквиваленте. Для перевозки охлаждаемых грузов на судне предусмотрена возможность подключения 220 рефрижераторных контейнеров. (200 on Deck / 20 in Holds) Судно имеет высший класс автоматизации, предусматривающий безвахтенный режим обслуживания машинного отделения.
Доставлять мелкие партии разными отправлениями нерационально. При таком подходе возрастают транспортные и прочие логистические издержки. Оптимальное решение: консолидировать грузы по признаку общности маршрутов.
Наличие собственного парка — одно из преимуществ ТК «Транзит». Компания гарантирует клиентам исправность техники, ее своевременную замену на маршруте.
Прямые железнодорожные перевозки в некоторые труднодоступные регионы России невозможны ввиду отсутствия функционирующих линий. При этом поезда используются в рамках мультимодальных грузоперевозок, совмещаются с другими видами транспорта.
