Moóc bạt (xe euro)
Phương án đa dụng cho đa số hàng hóa. Dung tích 82–92 m³, trọng tải tối đa 22 tấn. Mở bạt bên và trên — lắp hàng qua hông, nóc hoặc cửa sau. Loại phổ biến nhất cho vận tải nội địa Nga.
Bạt · 82–92 m³ · tối đa 22 tấn
Vận tải FTL trong nội địa Nga
Giao hàng thẳng bằng xe nguyên chuỗi (FTL) đến mọi vùng của Nga — từ Kaliningrad đến Vladivostok. Đội xe riêng: 400+ đầu kéo sở hữu và vận hành. Moóc bạt, moóc lạnh, moóc nền phẳng, moóc khung container. Kho riêng tại Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok. Lộ trình được lập có tính đến tính mùa vụ, các hạn chế giao thông và chế độ lao động – nghỉ ngơi của tài xế.
Tính chi phí
400+
đầu kéo sở hữu và vận hành
từ 3 ngày
thời gian giao hàng trong nội địa Nga
Vì sao chọn FTL trong nội địa Nga
FTL nội địa là chuyến đi thẳng không trung chuyển đến mọi vùng của Nga. Dưới đây là những điểm khiến dịch vụ này vận hành hiệu quả.
Đội xe riêng — 400+ đầu kéo
Đầu kéo sở hữu và vận hành. Xe đến nhận hàng theo lịch trình, chứ không phải khi nào tìm được xe. Không phải chờ nhà vận chuyển đi tìm phương tiện. Xe được điều động trong thời hạn đã thỏa thuận.
Chuyến đi thẳng không trung chuyển
Hàng được lắp tại kho người gửi và dỡ tại kho người nhận. Không kho trung chuyển, không trung chuyển hàng, không lẫn hàng. Ít lần bốc dỡ — ít rủi ro hư hỏng. Thời gian giao hàng ngắn hơn vận chuyển hàng lẻ (LCL).
Đủ mọi loại thùng xe
Moóc bạt — cho hàng tổng hợp. Moóc lạnh — cho thực phẩm cần kiểm soát nhiệt độ. Moóc nền phẳng — cho hàng quá khổ và nặng. Moóc khung container — cho container tiêu chuẩn 20', 40', 40' HC.
Kho riêng tại 4 thành phố
Kho tại Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok. Nhận hàng, lưu kho, cross-docking, gom hàng. Điểm tựa cho các lộ trình nội địa bất kể độ phức tạp.
Chúng tôi vận chuyển những hàng gì
FTL nội địa phù hợp với danh mục hàng hóa rộng — từ vật liệu xây dựng đến thực phẩm.
| Danh mục | Ví dụ hàng hóa |
|---|---|
| Vật liệu xây dựng | Vữa khô, sơn, vật liệu cách nhiệt, phụ kiện kim khí, vật liệu hoàn thiện |
| Thiết bị công nghiệp | Máy công cụ, bơm, máy nén, phụ tùng, vật tư tiêu hao |
| Linh kiện ô tô | Động cơ, chi tiết thân vỏ, cụm tổng thành, khung gầm, thiết bị điện tử |
| Thực phẩm (xe lạnh) | Sản phẩm đông lạnh, hàng sữa, đồ uống, sản phẩm bán thành phẩm |
| Hàng tiêu dùng | Đồ gia dụng, điện tử, quần áo, giày dép, hàng gia đình |
| Sản phẩm nông nghiệp | Ngũ cốc, thức ăn chăn nuôi, phân bón, máy nông nghiệp và phụ tùng |
| Sản phẩm hóa chất | Polyme, chất dẻo hoá, phụ gia, thuốc thử (hàng không nguy hiểm) |
| Hàng quá khổ | Kết cấu thép, ống, thiết bị, sản phẩm quá khổ |
Các loại vận chuyển
Vận tải FTL nội địa được tổ chức bằng các loại xe khác nhau tùy tính chất hàng hóa.
Moóc lạnh
Thùng cách nhiệt với dàn lạnh. Duy trì nhiệt độ từ −25 °C đến +25 °C. Cho thực phẩm, hàng đông lạnh, dược phẩm. Chế độ nhiệt được kiểm soát suốt lộ trình.
Lạnh · −25…+25 °C · tối đa 22 tấn
Moóc nền phẳng
Thùng mở cho hàng quá khổ, siêu dài và nặng. Lắp hàng bằng cẩu, từ hông hoặc từ trên. Cho kết cấu thép, ống, thiết bị, máy xây dựng.
Nền phẳng · tối đa 25 tấn · mở
Moóc khung container
Moóc chở container tiêu chuẩn 20', 40', 40' HC. Vận chuyển container có hàng từ cảng hoặc ga đến kho người nhận. Chặng cuối trong chuỗi đa phương thức.
Khung · 20'/40'/40'HC
Phạm vi vận chuyển
Phạm vi vận tải FTL nội địa bao phủ mọi vùng của Nga — từ biên giới phía tây đến Viễn Đông.
Phần châu Âu của Nga
Vận chuyển giữa Moscow, St. Petersburg, Kaliningrad, Kazan, Nizhny Novgorod, Samara, Rostov-on-Don, Krasnodar. Kho riêng tại Moscow là điểm gom hàng và cross-docking cho phần châu Âu.
Ural và Siberia
Vận chuyển qua Yekaterinburg, Tyumen, Novosibirsk, Omsk, Krasnoyarsk, Irkutsk. Kho riêng tại Yekaterinburg là điểm tựa cho các lộ trình đi Ural và Siberia. Thời gian giao hàng — 5–10 ngày.
Viễn Đông
Vận chuyển đến Khabarovsk, Vladivostok, Blagoveshchensk, Yuzhno-Sakhalinsk, Petropavlovsk-Kamchatsky. Kho riêng tại Vladivostok là điểm nhận và phân phối cho Viễn Đông. Thời gian giao hàng — 10–14 ngày.
Các bài toán chúng tôi giải quyết
FTL nội địa giải quyết bài toán của nhà sản xuất, nhà phân phối và bán lẻ. Dưới đây là các kịch bản điển hình.
Giao thiết bị đến công trường
Nhà máy giao thiết bị đến công trường ở Siberia — 18 tấn, 70 m³. FTL: moóc bạt đến nhận hàng tại nhà máy, chạy thẳng đến công trường. Không trung chuyển, không kho trung gian. Kết quả: thiết bị có mặt tại công trường sau 7 ngày.
Phân phối sản phẩm đông lạnh
Nhà sản xuất giao sản phẩm đông lạnh đến kho phân phối ở vùng khác. FTL xe lạnh: giữ −18 °C suốt lộ trình, kiểm soát nhiệt độ. Kết quả: sản phẩm đến kho không rã đông, không suy giảm chất lượng.
Vận chuyển container từ cảng
Nhà nhập khẩu nhận container tại Vladivostok, cần giao đến Moscow. FTL: moóc khung lấy container tại cảng, chở về kho ở Moscow. Kết quả: container nằm tại kho người nhận, chặng cuối trong cùng một chuỗi dịch vụ.
Các bước tổ chức vận chuyển
Yêu cầu và báo giá
Bạn gửi yêu cầu kèm thông số hàng: trọng lượng, thể tích, điểm đi, điểm đến, loại thùng xe. Quản lý chọn xe và tính giá.
Xe đến nhận hàng
Xe đến kho người gửi theo lịch trình. Kiểm tra tình trạng thùng xe, dây bạt, chằng buộc. Nhận hàng, lập chứng từ vận tải.
Khởi hành theo lộ trình
Tài xế chạy theo lộ trình. Lộ trình lập có tính đến chế độ lái xe – nghỉ ngơi, hạn chế mùa và tình trạng đường. Định vị GPS suốt lộ trình.
Trung chuyển qua kho (khi cần)
Nếu lộ trình cần điểm dừng trung gian — cross-docking tại kho riêng ở Moscow, Yekaterinburg hoặc Vladivostok. Không trung chuyển hàng, không lẫn hàng.
Giao hàng và dỡ hàng
Xe đến kho người nhận. Dỡ hàng, kiểm tra số lượng và tình trạng, lập chứng từ hoàn tất. Chúng tôi bàn giao trọn bộ chứng từ.
So sánh các phương án vận chuyển nội địa Nga
| Phương thức | Thời gian | Chi phí | Khi nào nên chọn |
|---|---|---|---|
| FTL (xe nguyên chuyến) | 3–14 ngày | Trung bình | Lô lớn, chuyến thẳng không trung chuyển |
| LTL (xe ghép) | 5–10 ngày | Thấp | Lô nhỏ, trả theo thể tích thực tế |
| Đường sắt (container) | 7–14 ngày | Thấp | Lô lớn quãng đường xa |
| Hàng không | 1–3 ngày | Cao | Giao gấp lô nhỏ |
FTL (xe nguyên chuyến)
LTL (xe ghép)
Đường sắt (container)
Hàng không
Chúng tôi sẽ lập báo giá so sánh cho lô hàng của bạn — với thời gian, ngân sách và rủi ro cụ thể cho từng phương án.
Câu hỏi thường gặp
Thời gian phụ thuộc khoảng cách: phần châu Âu — 3–5 ngày, Ural và Siberia — 5–10 ngày, Viễn Đông — 10–14 ngày. Thời gian được tính khi tiếp nhận yêu cầu, có tính đến lộ trình, mùa và tình trạng đường.