FTL (Full Truckload) là thuê nguyên một chiếc xe cho hàng của bạn. Bạn trả tiền cho chuyến xe, không trả theo thể tích hay khối lượng. Hàng không trộn lẫn với hàng người khác, không trung chuyển tại kho trung gian, đi thẳng từ điểm đến điểm không dừng giữa chừng. Tối ưu cho các lô hàng lớn khi thể tích hàng lấp đầy hoặc gần lấp đầy xe, cũng như hàng hóa cần xe riêng theo điều kiện vận chuyển hoặc yêu cầu an toàn.
Tính chi phí
400+
đầu kéo sở hữu và khai thác
từ 3 ngày
thời gian giao hàng trong nội địa Nga
FTL là chuyến trực tiếp không trung chuyển. Dưới đây là những điểm khiến dịch vụ này vận hành hiệu quả.
Hàng được đóng tại kho người gửi và dỡ tại kho người nhận. Không kho trung chuyển, không trung chuyển lại, không lẫn hàng. Ít lần bốc dỡ — ít rủi ro hư hỏng. Thời gian giao hàng ngắn hơn vận chuyển gom hàng.
Đầu kéo sở hữu và khai thác. Sơ mi rơ moóc: bạt, xe lạnh, nền mở. Không cần tìm nhà vận tải riêng. Xe đến nhận hàng đúng lịch, chứ không phải khi nào có xe.
Trên xe chỉ có hàng của bạn. Không hàng của người khác, không lẫn hàng, không chờ gom hàng. Điều này rất quan trọng với hàng cần kiểm soát nhiệt độ, hàng cần xử lý đặc biệt, hoặc khi cần bảo mật lô hàng.
Đối với FTL quốc tế — môi giới hải quan chuẩn bị tờ khai, tính thuế và VAT, theo dõi thông quan hàng hóa. Thủ tục hải quan và giao hàng trong một chu trình thống nhất. Không cần tìm đại lý hải quan riêng.
FTL phù hợp cho hàng hóa lấp đầy hoặc gần lấp đầy xe, cũng như hàng cần xe riêng.
| Danh mục | Ví dụ hàng hóa |
|---|---|
| Vật liệu xây dựng | Vữa khô, sơn, vật liệu cách nhiệt, phụ kiện bulông, vật liệu hoàn thiện |
| Thiết bị công nghiệp | Máy công cụ, bơm, máy nén, phụ tùng, vật tư tiêu hao |
| Linh kiện ô tô | Động cơ, chi tiết thân vỏ, cụm máy, khung gầm, điện tử |
| Sản phẩm thực phẩm (xe lạnh) | Sản phẩm đông lạnh, sản phẩm sữa, đồ uống, sản phẩm chế biến sẵn |
| Hàng tiêu dùng | Đồ gia dụng, điện tử, quần áo, giày dép, đồ dùng gia đình |
| Sản phẩm nông nghiệp | Ngũ cốc, thức ăn chăn nuôi, phân bón, máy nông nghiệp và phụ tùng |
| Sản phẩm hóa chất | Polyme, chất hóa dẻo, phụ gia, hóa chất phản ứng (không phải hàng nguy hiểm) |
| Hàng quá khổ | Kết cấu thép, ống thép, thiết bị, sản phẩm quá khổ |
FTL được tổ chức với các loại xe khác nhau tùy theo tính chất hàng hóa.
Phương án đa dụng cho phần lớn hàng hóa. Thể tích 82–92 m³, tải trọng tối đa 22 tấn. Bạt hở bên và nóc — đóng hàng từ bên hông, từ trên hoặc qua cửa sau. Phù hợp cho vật liệu xây dựng, thiết bị, hàng tiêu dùng.
Bạt · 82–92 m³ · tối đa 22 t
Thùng cách nhiệt với máy lạnh. Duy trì nhiệt độ từ −25 °C đến +25 °C. Dành cho thực phẩm, sản phẩm đông lạnh, dược phẩm, hoa. Nhiệt độ được giám sát trên toàn lộ trình.
Lạnh · −25…+25 °C · tối đa 22 t
Thùng xe mở cho hàng quá khổ, hàng dài và hàng nặng. Đóng bằng cẩu, từ bên hông hoặc từ trên. Dành cho kết cấu thép, ống thép, thiết bị, máy xây dựng.
Nền mở · tối đa 25 t · mở
Sơ mi rơ moóc vận chuyển container tiêu chuẩn 20', 40', 40' HC. Vận chuyển container có hàng từ cảng hoặc ga đến kho người nhận. Chặng cuối trong các chuỗi đa phương thức.
Khung · 20'/40'/40'HC
Phạm vi FTL bao phủ mọi vùng miền của Nga và các nước EAEU, cũng như các tuyến quốc tế.
Giao hàng đến mọi vùng của Nga — từ Kaliningrad đến Vladivostok. Đội xe riêng, kho riêng tại Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok. Lộ trình được lên kế hoạch tính đến tính mùa vụ, hạn chế giao thông và chế độ làm việc, nghỉ ngơi của tài xế.
Vận chuyển giữa Nga, Kazakhstan, Belarus, Armenia, Kyrgyzstan. Thủ tục hải quan tại biên giới EAEU. Chuyến trực tiếp từ người gửi đến người nhận. Chứng từ: CMR, TIR, T1 — tùy tuyến đường.
Vận tải đường bộ từ Trung Quốc sang Nga qua các cửa khẩu. Chuyến trực tiếp từ kho ở Trung Quốc đến kho ở Nga. Thủ tục hải quan trong một chu trình thống nhất. Thời gian — 12–18 ngày tùy cửa khẩu.
Những con số quyết định năng lực FTL của chúng tôi.
400+
đầu kéo sở hữu và khai thác
82–92 m³
thể tích xe euro
tối đa 22 t
tải trọng
13
văn phòng tại 7 quốc gia
4
kho tại các đầu mối chính của Nga
Trực tuyến
giám sát trạng thái và ETA
Đầu kéo sở hữu và khai thác. Sơ mi rơ moóc: bạt, xe lạnh, nền mở, khung chở container. Xe đến nhận hàng đúng lịch, chứ không phải khi nào có xe.
Kho tại Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok. Nhận hàng, lưu kho, cross-docking, gom hàng. Điểm tựa cho các tuyến nội địa Nga.
Chuyên viên làm việc theo các múi giờ của Nga — từ Vladivostok đến Moscow. Yêu cầu không phải chờ đến sáng. Vấn đề được giải quyết trong giờ làm việc, chứ không phải ngày hôm sau.
Truy cập trực tuyến trạng thái: điều xe nhận hàng, khởi hành, qua cửa khẩu, hải quan, giao hàng. Kiểm soát ETA, trạng thái, chứng từ và sai lệch.
Đối với FTL quốc tế — môi giới hải quan chuẩn bị tờ khai, tính thuế và VAT, theo dõi thông quan hàng hóa. Không cần tìm đại lý hải quan riêng.
Tổ chức vận chuyển, thủ tục hải quan, xử lý kho và giao hàng trong một chu trình thống nhất. Một chuyên viên, một hợp đồng, một báo cáo. Không cần phối hợp nhiều nhà thầu.
FTL giải quyết bài toán khi hàng lấp đầy xe hoặc khi cần xe riêng. Dưới đây là các kịch bản điển hình.
Nhà máy gửi thiết bị đến công trường — 18 tấn, 70 m³. FTL: sơ mi rơ moóc bạt đến nhận hàng tại nhà máy, đi thẳng đến công trường. Không trung chuyển, không kho trung gian. Kết quả: thiết bị có mặt tại công trường sau 5 ngày.
Nhà nhập khẩu đặt một lô hàng từ nhà cung cấp tại Trung Quốc — 20 tấn. FTL: xe đến kho ở Trung Quốc, chạy qua cửa khẩu, làm thủ tục hải quan, giao đến kho ở Nga. Kết quả: chuyến trực tiếp, 14 ngày, hải quan trong một chu trình thống nhất.
Nhà sản xuất gửi sản phẩm đông lạnh đến kho phân phối. FTL xe lạnh: giữ −18 °C trên toàn lộ trình, giám sát nhiệt độ. Kết quả: sản phẩm đến kho không rã đông, không mất chất lượng.
Bạn gửi yêu cầu kèm thông số hàng: khối lượng, thể tích, điểm gửi, điểm đến, loại thùng xe. Chuyên viên chọn xe và tính chi phí.
Xe đến kho người gửi đúng lịch. Kiểm tra tình trạng thùng xe, bạt phủ và chằng buộc. Nhận hàng, lập chứng từ vận tải.
Tài xế khởi hành theo lộ trình. Lộ trình được lên kế hoạch tính đến chế độ làm việc, nghỉ ngơi, hạn chế mùa vụ và điều kiện đường sá. Giám sát GPS trên toàn lộ trình.
Đối với FTL quốc tế — môi giới hải quan chuẩn bị tờ khai, tính thuế và VAT, theo dõi thông quan hàng hóa. Thủ tục hải quan trong một chu trình thống nhất với giao hàng.
Xe đến kho người nhận. Dỡ hàng, kiểm tra số lượng và tình trạng, lập chứng từ kết thúc. Bàn giao bộ chứng từ đầy đủ.
FTL không chỉ là giao hàng. Đó là hỗ trợ toàn diện trên toàn chuỗi.
Toàn bộ quy trình: phân loại mã HS, tính trị giá hải quan, soạn tờ khai, theo dõi thông quan. Xử lý thuế nhập khẩu, VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt và kiểm soát ngoại hối.
Nhận hàng, lưu kho, cross-docking, dán nhãn. Kho riêng tại Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok.
Bảo hiểm theo toàn bộ giá trị trên mọi chặng của lộ trình. Chính sách bảo hiểm bao gồm rủi ro hư hỏng, thất lạc và chậm trễ.
Chuẩn bị hàng theo yêu cầu của Wildberries, Ozon, Yandex Market. Dán nhãn, giao đến kho của sàn.
Nhận hàng từ nhà cung cấp, kiểm tra, gom hàng tại kho riêng ở Thượng Hải hoặc Thành Đô. Chuyên viên riêng tại Trung Quốc.
| Phương thức | Thời gian | Chi phí | Khi nào nên chọn |
|---|---|---|---|
| FTL (nguyên xe) | 3–14 ngày | Trung bình | Lô hàng lớn, chuyến trực tiếp không trung chuyển |
| LTL (gom xe) | 5–18 ngày | Thấp | Lô hàng nhỏ, trả theo thể tích thực tế |
| FCL (nguyên container) | 14–55 ngày | Trung bình | Vận chuyển biển và đường sắt các lô hàng lớn |
| LCL (gom container) | 30–55 ngày | Thấp | Lô hàng nhỏ bằng biển hoặc đường sắt |
Chúng tôi sẽ lập báo giá so sánh cho hàng của bạn — với thời gian, ngân sách và rủi ro cụ thể cho từng phương án.
FTL (Full Truckload) là thuê nguyên chuyến xe. Bạn trả tiền cho cả xe. Hàng không trộn với hàng người khác, đi trực tiếp không trung chuyển. LTL (Less than Truckload) là vận chuyển gom hàng. Bạn trả theo thể tích thực tế sử dụng. FTL có lợi hơn khi hàng lấp đầy hoặc gần lấp đầy xe.