Moóc bạt (xe euro)
Phương án đa dụng cho đa số hàng quốc tế. Dung tích 82–92 m³, trọng tải tối đa 22 tấn. Mở bạt bên và trên. Chứng từ: CMR, TIR. Loại chủ lực cho vận tải giữa Nga, EAEU và Trung Quốc.
Bạt · 82–92 m³ · tối đa 22 tấn
Vận tải FTL quốc tế
Giao hàng thẳng bằng xe nguyên chuỗi (FTL) giữa Nga, các nước EAEU và Trung Quốc. Đội xe riêng: 400+ đầu kéo sở hữu và vận hành. Thông quan hải quan trong một chuỗi dịch vụ duy nhất — tờ khai, thuế, VAT, thông hàng. Chứng từ: CMR, TIR, T1 — tùy lộ trình. Chuyến thẳng từ kho người gửi đến kho người nhận, không trung chuyển trung gian.
Tính chi phí
400+
đầu kéo sở hữu và vận hành
12–18 ngày
thời gian giao hàng từ Trung Quốc
Vì sao chọn FTL quốc tế
FTL quốc tế là chuyến thẳng qua biên giới với hải quan gộp trong một chuỗi dịch vụ duy nhất. Dưới đây là những điểm khiến dịch vụ này vận hành hiệu quả.
Thông quan trong một chuỗi dịch vụ duy nhất
Môi giới hải quan soạn tờ khai, tính thuế và VAT, đồng hành đến khi thông hàng. Không cần tìm đại lý hải quan riêng. Hải quan và vận tải — một hợp đồng, một quản lý.
Chuyến thẳng từ người gửi đến người nhận
Xe được lắp hàng tại kho người gửi và dỡ tại kho người nhận. Không kho trung chuyển, không trung chuyển ở biên giới. Ít lần bốc dỡ — ít rủi ro. Thời gian giao hàng dự báo được.
Đội xe riêng — 400+ đầu kéo
Đầu kéo sở hữu và vận hành. Xe đến nhận hàng theo lịch trình. Không phải chờ nhà vận chuyển tìm xe cho tuyến quốc tế.
Văn phòng và chuyên gia tại Trung Quốc
Văn phòng và chuyên gia riêng tại Shanghai và Chengdu. Tổ chức chặng đầu: nhận hàng từ nhà cung cấp, kiểm tra, gom hàng. Kiểm soát chứng từ phía Trung Quốc.
Chúng tôi vận chuyển những hàng gì
FTL quốc tế phù hợp với vận chuyển xuất nhập khẩu danh mục hàng rộng.
| Danh mục | Ví dụ hàng hóa |
|---|---|
| Hàng tiêu dùng | Đồ gia dụng, điện tử, quần áo, giày dép, hàng gia đình |
| Thiết bị công nghiệp | Máy công cụ, bơm, máy nén, phụ tùng, vật tư tiêu hao |
| Linh kiện ô tô | Động cơ, chi tiết thân vỏ, cụm tổng thành, khung gầm, thiết bị điện tử |
| Vật liệu xây dựng | Vữa khô, sơn, vật liệu cách nhiệt, phụ kiện kim khí, vật liệu hoàn thiện |
| Sản phẩm hóa chất | Polyme, chất dẻo hoá, phụ gia, thuốc thử (hàng không nguy hiểm) |
| Thực phẩm (xe lạnh) | Sản phẩm đông lạnh, hàng sữa, đồ uống, sản phẩm bán thành phẩm |
| Sản phẩm nông nghiệp | Ngũ cốc, thức ăn chăn nuôi, phân bón, máy nông nghiệp và phụ tùng |
| Hàng quá khổ | Kết cấu thép, ống, thiết bị, sản phẩm quá khổ |
Các loại vận chuyển
Vận tải FTL quốc tế được tổ chức bằng các loại xe khác nhau tùy tính chất hàng hóa và lộ trình.
Moóc lạnh
Thùng cách nhiệt với dàn lạnh. Duy trì nhiệt độ từ −25 °C đến +25 °C. Cho thực phẩm, hàng đông lạnh, dược phẩm. Chế độ nhiệt được kiểm soát suốt lộ trình, kể cả ở biên giới.
Lạnh · −25…+25 °C · tối đa 22 tấn
Moóc nền phẳng
Thùng mở cho hàng quá khổ, siêu dài và nặng. Lắp hàng bằng cẩu, từ hông hoặc từ trên. Cho kết cấu thép, ống, thiết bị. Phê duyệt lộ trình với cơ quan chức năng cho hàng quá khổ.
Nền phẳng · tối đa 25 tấn · mở
Moóc khung container
Moóc chở container tiêu chuẩn 20', 40', 40' HC. Vận chuyển container có hàng từ cảng hoặc ga đến kho người nhận. Chặng cuối trong chuỗi đa phương thức.
Khung · 20'/40'/40'HC
Phạm vi vận chuyển
Phạm vi vận tải FTL quốc tế bao gồm các nước EAEU, Trung Quốc và các tuyến qua cửa khẩu.
EAEU: Nga — Kazakhstan — Belarus — Armenia — Kyrgyzstan
Vận chuyển giữa các nước EAEU. Thông quan tại biên giới EAEU. Chuyến thẳng từ người gửi đến người nhận. Chứng từ: CMR. Thời gian — 3–7 ngày tùy hướng đi.
Trung Quốc — Nga (qua các cửa khẩu)
Vận chuyển đường bộ từ Trung Quốc sang Nga qua các cửa khẩu. Chuyến thẳng từ kho ở Trung Quốc đến kho ở Nga. Thông quan trong một chuỗi dịch vụ duy nhất. Thời gian — 12–18 ngày tùy cửa khẩu.
Xuất khẩu: Nga — các nước EAEU và Trung Quốc
Chuyến xuất khẩu từ Nga. Chuẩn bị chứng từ xuất khẩu, kiểm soát ngoại hối, làm tờ khai. Chuyến thẳng từ kho người gửi ở Nga đến kho người nhận.
Các bài toán chúng tôi giải quyết
FTL quốc tế giải quyết bài toán của nhà nhập khẩu và nhà xuất khẩu. Dưới đây là các kịch bản điển hình.
Nhập hàng từ Trung Quốc vào Nga
Nhà nhập khẩu đặt một lô hàng từ nhà cung cấp ở Trung Quốc — 20 tấn. FTL: xe đến kho ở Trung Quốc nhận hàng, đi qua cửa khẩu, làm thủ tục hải quan, giao đến kho ở Nga. Kết quả: chuyến thẳng, 14 ngày, hải quan trong cùng chuỗi dịch vụ.
Vận chuyển giữa các nước EAEU
Nhà sản xuất ở Nga giao sản phẩm cho nhà phân phối tại Kazakhstan — 18 tấn. FTL: moóc bạt, chuyến thẳng, thông quan tại biên giới EAEU. Kết quả: giao hàng trong 5 ngày, chứng từ CMR, không trung chuyển.
Xuất khẩu thiết bị từ Nga
Nhà máy giao thiết bị cho người mua ở Trung Quốc. FTL: moóc nền phẳng, phê duyệt lộ trình cho hàng quá khổ, chứng từ xuất khẩu, kiểm soát ngoại hối. Kết quả: thiết bị đến hiện trường của người mua, trọn bộ chứng từ.
Các bước tổ chức vận chuyển
Yêu cầu và báo giá
Bạn gửi yêu cầu kèm thông số hàng: trọng lượng, thể tích, nước đi, nước đến, loại thùng xe. Quản lý chọn xe, tính giá và thời gian.
Xe đến nhận hàng
Xe đến kho người gửi theo lịch trình. Với hàng từ Trung Quốc — chuyên gia riêng của chúng tôi nhận hàng từ nhà cung cấp, kiểm tra và gom tại kho ở Shanghai hoặc Chengdu.
Khởi hành và quá cảnh
Tài xế chạy theo lộ trình. Lộ trình lập có tính đến chế độ lái xe – nghỉ ngơi, các cửa khẩu và tình trạng đường. Định vị GPS suốt lộ trình.
Thông quan hải quan
Môi giới hải quan soạn tờ khai, tính thuế và VAT, đồng hành đến khi thông hàng. Phân loại mã HS (TN VED), trị giá hải quan, kiểm soát ngoại hối. Hải quan — trong cùng chuỗi dịch vụ với vận tải.
Giao hàng và dỡ hàng
Xe đến kho người nhận. Dỡ hàng, kiểm tra số lượng và tình trạng, lập chứng từ hoàn tất. Chúng tôi bàn giao trọn bộ chứng từ.
Chứng từ hoàn tất
Trọn bộ: chứng từ vận tải (CMR, TIR), tờ khai hải quan, hóa đơn, phiếu đóng gói. Chứng từ cho kế toán và kiểm soát ngoại hối.
So sánh các phương án vận chuyển quốc tế
| Phương thức | Thời gian | Chi phí | Khi nào nên chọn |
|---|---|---|---|
| FTL (đường bộ) | 12–18 ngày | Cao | Giao gấp từ Trung Quốc, chuyến thẳng |
| FCL (đường sắt) | 14–20 ngày | Trung bình | Lô lớn từ Trung Quốc, cân bằng tốc độ và giá |
| FCL (đường biển) | 30–55 ngày | Thấp | Lô lớn, ngân sách tối thiểu |
| Hàng không | 3–7 ngày | Rất cao | Giao gấp lô nhỏ |
FTL (đường bộ)
FCL (đường sắt)
FCL (đường biển)
Hàng không
Chúng tôi sẽ lập báo giá so sánh cho lô hàng của bạn — với thời gian, ngân sách và rủi ro cụ thể cho từng phương án.
Câu hỏi thường gặp
Chứng từ vận tải: CMR (vận đơn quốc tế), TIR (tấm TIR quá cảnh), T1 (tờ khai quá cảnh). Chứng từ hải quan: tờ khai, chứng thư xuất xứ, chứng thư hợp quy. Chứng từ thương mại: hóa đơn, phiếu đóng gói.