Vận chuyển hàng container từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á qua cảng Vladivostok. Tuyến đường biển ngắn nhất từ châu Á đến Nga — 7–12 ngày trong hành trình. Văn phòng tại Shanghai và Chengdu — chặng đầu tại nước gửi hàng. Terminal Ussuriysk — trung tâm trung chuyển tại Viễn Đông. Tiếp tục giao hàng bằng đường sắt hoặc đường bộ khắp nước Nga.
Tính chi phí
7–12
ngày trong hành trình từ Trung Quốc đến Vladivostok
2
văn phòng tại Trung Quốc — chặng đầu tại nước gửi hàng
Hướng phía Đông là tuyến chính cho hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản và Đông Nam Á. Tuyến đường biển ngắn nhất, hạ tầng riêng tại Viễn Đông và văn phòng tại Trung Quốc là những lợi thế chính của hướng này.
Tuyến đường biển từ các cảng Trung Quốc (Shanghai, Ningbo, Qingdao, Xingang, Nansha, Xiamen, Shantou, Yantian) đến Vladivostok — 7–12 ngày trong hành trình. Đây là tuyến đường biển nhanh nhất từ châu Á đến Nga. Với hàng từ Hàn Quốc và Nhật Bản — còn nhanh hơn. Phương án thay thế là đường sắt qua Zabaykalsk hoặc Naushki, nhưng với các lô hàng lớn thì đường biển có chi phí hiệu quả hơn.
Văn phòng tại Shanghai và Chengdu. Chuyên gia bản địa là người bản ngữ, am hiểu đặc thù làm việc với các nhà máy Trung Quốc. Họ tổ chức lấy hàng tại nhà máy và gom hàng tại kho. Điều này loại bỏ sai sót ở khâu gửi hàng và rút ngắn thời gian xử lý.
Terminal riêng tại Viễn Đông — trung tâm trung chuyển chủ chốt cho hàng nhập khẩu và xuất khẩu. Gom hàng, phân phối, tổ chức các chuyến tàu container. Sự kết hợp "terminal + toa nền riêng" đảm bảo dòng hàng vận chuyển liên tục.
Sau khi dỡ hàng tại Vladivostok, chúng tôi tổ chức giao container đến kho người nhận. Toa nền container riêng — 2 000+ đơn vị. Đầu kéo — 400+. Các chuyến tàu container theo lịch trình ổn định. Việc lựa chọn phương thức vận tải dựa trên kết quả tính toán chi phí và thời gian.
Đa dạng mặt hàng từ châu Á được nhập khẩu vào Nga qua Vladivostok. Dưới đây là các nhóm hàng chính mà chúng tôi đã có sẵn giải pháp logistics.
| Danh mục | Ví dụ hàng hóa |
|---|---|
| Điện tử và thiết bị | Điện thoại thông minh, laptop, thiết bị gia dụng, linh kiện, thiết bị máy chủ |
| Quần áo và dệt may | Quần áo may sẵn, vải, phụ liệu, giày dép, phụ kiện |
| Phụ tùng ô tô | Lốp xe, mâm xe, chi tiết thân vỏ, động cơ, vật tư tiêu hao |
| Nội thất và trang trí | Nội thất gỗ, nội thất bọc, đồ trang trí, thiết bị vệ sinh |
| Hàng gia dụng | Đồ ăn uống gia dụng, hóa chất gia dụng, hàng làm vườn, vật dụng gia đình |
| Thiết bị và máy công cụ | Thiết bị công nghiệp, máy công cụ, phụ tùng, kết cấu thép |
| Đồ chơi và hàng trẻ em | Đồ chơi, hàng trẻ em, dụng cụ học tập |
| Nông sản | Ngũ cốc, cây dầu, cây họ đậu — xuất khẩu qua Vladivostok |
Vận chuyển đường biển qua Vladivostok không chỉ là "đường biển". Đó là dịch vụ giao hàng tổng hợp, trong đó chặng biển được kết hợp với vận tải đường bộ. Lựa chọn phương thức giao hàng tiếp theo phụ thuộc vào điểm đến cuối cùng.
Sau khi dỡ hàng tại Vladivostok, container được xếp lên toa nền và đi đến ga đến trong thành phần chuyến tàu container. Lịch trình ổn định của các chuyến tàu riêng. Một container duy nhất trên toàn tuyến — không trung chuyển hàng hóa.
Biển + đường sắt · lịch trình ổn định · 2 000+ toa nền container
Sau khi dỡ hàng tại Vladivostok, container được giao bằng đường bộ đến kho người nhận. Đầu kéo riêng — 400+. Cho các giao hàng đến Viễn Đông và vùng lân cận — phương án tối ưu về tốc độ.
Biển + đường bộ · 400+ đầu kéo · dành cho Viễn Đông
Chặng biển đến Vladivostok, đường sắt — đến trung tâm trung chuyển khu vực, đường bộ — chặng cuối đến kho. Tối ưu chi phí và thời gian cho các tuyến phức tạp. Một đối tác chịu trách nhiệm duy nhất trên toàn chuỗi.
Đa phương thức · tối ưu · một quy trình khép kín
Địa lý của hướng phía Đông bao phủ các dòng thương mại chính từ châu Á. Trên mỗi tuyến đều có hạ tầng vận hành và đội tàu riêng.
Tuyến nhập khẩu chính từ Trung Quốc. Tuyến đường biển từ các cảng Shanghai, Ningbo, Qingdao, Xingang, Nansha, Xiamen, Shantou, Yantian đến Vladivostok. Thời gian hành trình — 7–12 ngày. Văn phòng tại Shanghai và Chengdu — chuyên gia bản địa tổ chức chặng đầu. Giao hàng tiếp tục trong nước Nga bằng đường sắt hoặc đường bộ.
Tuyến đường biển từ các cảng Hàn Quốc và Nhật Bản đến Vladivostok. Thời gian hành trình — 2–10 ngày. Hàng chính: điện tử, phụ tùng ô tô, thiết bị. Với hàng từ Hàn Quốc và Nhật Bản — đây là tuyến đường biển nhanh nhất đến Nga.
Tuyến đường biển từ Việt Nam (Ho Chi Minh City, Haiphong), Thái Lan (Bangkok, Laem Chabang), Indonesia (Jakarta), Malaysia (Port Klang). Văn phòng tại Ho Chi Minh City và Thái Lan. Thời gian hành trình — 14–20 ngày. Với hàng từ Đông Nam Á — tuyến tối ưu với thời gian hành trình ngắn nhất.
Tuyến đường biển phía Đông giải quyết nhiều bài toán kinh doanh khác nhau. Dưới đây là các kịch bản điển hình mà chúng tôi đã có sẵn giải pháp logistics.
Nhà phân phối nhập điện tử từ Trung Quốc. Tuyến đường biển từ Shanghai đến Vladivostok — 7–12 ngày. Tại terminal Ussuriysk — tiếp nhận, tách hàng, tổ chức chuyến tàu container đến Moskva. Một container duy nhất trên toàn tuyến — không trung chuyển hàng hóa. Kết quả: chi phí giao hàng thấp nhất với thời gian chấp nhận được.
Người bán trên sàn TMĐT nhập hàng từ Trung Quốc. Tuyến đường biển từ Shenzhen đến Vladivostok. Tách hàng LCL tại terminal Ussuriysk. Giao tiếp bằng đường sắt đến Moskva. Tại kho riêng — thông báo đến hàng, dán nhãn và giao đến các trung tâm fulfillment của Ozon, Wildberries, Yandex Market. Chu trình trọn vẹn trong một quy trình khép kín.
Nhà xuất khẩu chuyển ngũ cốc và cây dầu sang Trung Quốc. Tổ chức các chuyến tàu container tại terminal Ussuriysk. Giao bằng đường biển hoặc đường sắt đến các cảng Trung Quốc. Sự kết hợp "terminal + toa nền riêng" đảm bảo dòng hàng vận chuyển liên tục.
Bạn gửi yêu cầu kèm thông số hàng hóa. Quản lý xác nhận chi tiết: cảng đi tại Trung Quốc/Hàn Quốc/Nhật Bản/Đông Nam Á, loại container, thời hạn. Chúng tôi chuẩn bị báo giá thương mại chi tiết toàn bộ chi phí.
Chuyên gia của chúng tôi tại Trung Quốc (hoặc Hàn Quốc/Nhật Bản/Việt Nam) tổ chức lấy hàng tại nhà máy, gom hàng tại kho, vận chuyển đến cảng đi và xếp container lên tàu.
Container đi biển 2–10 ngày. Bạn nhận quyền truy cập trực tuyến vào tình trạng: vị trí tàu hiện tại, ETA, tình trạng xếp dỡ tại các cảng.
Container được dỡ tại cảng Vladivostok. Chúng tôi tổ chức tiếp nhận tại terminal. Khi cần — tách hàng LCL.
Container được xếp lên toa nền và đi đến ga đến trong thành phần chuyến tàu container. Lịch trình ổn định. Một container duy nhất — không trung chuyển hàng hóa.
Đại lý hải quan của chúng tôi soạn tờ khai, tính thuế quan và VAT, hỗ trợ thông quan hàng hóa.
Chúng tôi tổ chức chặng cuối — giao container đến kho người nhận bằng đường bộ hoặc đường sắt. Bàn giao bộ chứng từ kết thúc đầy đủ.
| Phương thức | Thời gian | Chi phí | Khi nào nên chọn |
|---|---|---|---|
| Đường biển qua Vladivostok | 7–12 ngày đến cảng + đường sắt/đường bộ | Thấp hơn | Lô hàng lớn — tối ưu chi phí |
| Đường sắt qua Zabaykalsk | 14–20 ngày đến Moskva | Trung bình | Giao hàng gấp — không có chặng đường biển |
| Biển + đường sắt (đa phương thức) | 7–12 + đường sắt trong nước Nga | Tối ưu | Cân bằng chi phí và thời gian cho phần lớn hàng hóa |
Chúng tôi sẽ lập bảng so sánh cho lô hàng của bạn — với thời gian, ngân sách và rủi ro cụ thể cho từng phương án.
Thời gian hành trình — 7–12 ngày tùy thuộc cảng đi. Từ Shanghai — 7–9 ngày, từ Shenzhen — 10–12 ngày, từ Qingdao — 7–8 ngày. Đây là tuyến đường biển nhanh nhất từ Trung Quốc đến Nga. Thời gian chính xác được nêu trong báo giá thương mại sau khi xác nhận thông số hàng hóa.