Vận chuyển container bằng đường bộ trong nước Nga

Vận chuyển container bằng đường bộ trong lãnh thổ Nga. FTL — nguyên xe chở đầy, LTL — hàng lẻ gom chuyến. Hơn 400 đầu kéo sở hữu và khai thác. Giao hàng điểm đến điểm, không trung chuyển giữa chừng. Chặng cuối từ ga đường sắt hoặc cảng đến kho người nhận — trong một chuỗi dịch vụ thống nhất cùng vận chuyển đường sắt và đường biển.

Tính chi phí
Vận chuyển container bằng đường bộ trong nước Nga

400+

đầu kéo sở hữu và khai thác

4

kho: Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok

Tính chi phí

Vì sao chọn vận chuyển đường bộ trong nước Nga

Vận chuyển đường bộ trong nước Nga là giao hàng điểm đến điểm, không trung chuyển giữa chừng. Đội xe riêng với hơn 400 đầu kéo đảm bảo điều xe tức thì, không phải chờ đợi. Chặng cuối từ ga đường sắt hoặc cảng đến kho người nhận — trong một chuỗi dịch vụ thống nhất cùng các tuyến đường sắt và đường biển.

  1. Giao hàng điểm đến điểm, không trung chuyển

    Container được xếp lên xe tại điểm gửi và dỡ hàng tại kho người nhận. Không trung chuyển giữa chừng, không qua các bãi trung gian. Thời gian vận chuyển tối thiểu, rủi ro hư hỏng hàng hóa tối thiểu.

  2. 400+ đầu kéo — điều xe không chờ đợi

    Đội xe riêng — hơn 400 đầu kéo sở hữu và khai thác. Container không phải chờ đầu kéo — được điều phối và khởi hành ngay. Chúng tôi không phụ thuộc vào các nhà vận tải bên thứ ba và lịch trình của họ.

  3. FTL và LTL — nguyên xe và hàng lẻ

    FTL — nguyên xe chở một lô hàng, dành cho lô lớn. LTL — hàng lẻ của nhiều người gửi trong cùng một xe, dành cho lượng nhỏ. Lựa chọn tùy theo lượng hàng và ngân sách. Với lô nhỏ, LTL kinh tế hơn.

  4. Chặng cuối trong một chuỗi dịch vụ thống nhất

    Giao container từ ga đường sắt hoặc cảng biển đến kho người nhận — trong một chuỗi dịch vụ thống nhất. Đường sắt + đường bộ, biển + đường bộ. Một đối tác chịu trách nhiệm trên toàn chuỗi. Không cần phối hợp nhiều nhà thầu.

Chúng tôi vận chuyển hàng gì

Vận chuyển đường bộ trong nước phù hợp với nhiều loại hàng hóa. Dưới đây là các nhóm chính.

Danh mục hàng hóa và ví dụ
Danh mụcVí dụ hàng hóa
Điện tử và thiết bịĐiện thoại thông minh, laptop, thiết bị gia dụng, linh kiện, thiết bị máy chủ
Thời trang và dệt mayThời trang may sẵn, vải, phụ liệu, giày dép, phụ kiện
Phụ tùng ô tôLốp, mâm xe, phụ tùng thân vỏ, động cơ, vật tư tiêu hao
Nội thất và đồ trang tríNội thất gỗ công nghiệp, nội thất bọc, đồ trang trí, thiết bị vệ sinh
Thiết bị và máy công nghiệpThiết bị công nghiệp, máy công cụ, phụ tùng, kết cấu thép
Thực phẩmThực phẩm khô, đồ hộp, đồ uống, tạp hóa — không cần kiểm soát nhiệt độ
Vật liệu xây dựngThép hình, vật liệu hoàn thiện, thiết bị vệ sinh, dụng cụ
Hóa chất và nhựaPolyme, nguyên liệu hóa chất, nhựa, cao su

Các loại hình vận chuyển

Vận chuyển đường bộ trong nước Nga gồm FTL và LTL, cùng chặng cuối từ ga hoặc cảng.

FTL — nguyên xe

FTL — nguyên xe

Nguyên xe chở một lô hàng. Lựa chọn tối ưu cho lô lớn. Giao điểm đến điểm, không trung chuyển giữa chừng. Đội xe riêng — hơn 400 đầu kéo.

FTL · nguyên xe · điểm đến điểm

LTL — hàng lẻ

LTL — hàng lẻ

Hàng lẻ của nhiều người gửi trên cùng một xe. Với lượng nhỏ — kinh tế hơn FTL. Gom hàng tại kho riêng. Giao điểm đến điểm.

LTL · hàng lẻ · gom hàng tại kho

Chặng cuối từ ga / cảng

Chặng cuối từ ga / cảng

Giao container từ ga đường sắt hoặc cảng biển đến kho người nhận. Một chuỗi dịch vụ thống nhất: đường sắt + đường bộ, biển + đường bộ. Đội xe riêng. Một đối tác chịu trách nhiệm.

Chặng cuối · đường sắt + đường bộ · biển + đường bộ

Địa bàn vận chuyển

Địa bàn vận chuyển đường bộ trong nước Nga bao phủ các hướng logistics chủ yếu.

Moscow — các vùng của Nga

Phân phối container từ Moscow đi các vùng. Kho riêng tại Moscow — gom hàng và điều phối gửi hàng. FTL và LTL. Giao điểm đến điểm.

Vladivostok — vùng trung tâm Nga

Giao container từ Vladivostok đi các vùng trung tâm. Kho riêng tại Vladivostok — tiếp nhận từ đường biển và đường sắt, điều xe đi tiếp. Chặng cuối.

Yekaterinburg — Urals và Siberia

Phân phối container qua Yekaterinburg. Kho riêng — gom hàng và điều phối đi Urals và Siberia. FTL và LTL.

Quy mô và năng lực công ty

Những con số thể hiện năng lực của chúng tôi trong vận chuyển đường bộ trong nước.

400+

đầu kéo sở hữu và khai thác

4

kho: Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok

36 000+

container sở hữu

13

văn phòng tại 7 quốc gia

FTL + LTL

nguyên xe và hàng lẻ

24/7

giám sát trạng thái trực tuyến

Các tình huống chúng tôi giải quyết

Vận chuyển đường bộ trong nước giải quyết nhiều bài toán kinh doanh khác nhau. Dưới đây là các tình huống điển hình.

Chặng cuối từ ga đường sắt đến kho người nhận

Container đến ga đích bằng tàu hỏa. Chúng tôi điều phối đầu kéo, giao hàng đến kho người nhận. Đội xe riêng — hơn 400 đầu kéo. Một chuỗi thống nhất: đường sắt + đường bộ. Kết quả: giao từ ga đến kho — một đối tác chịu trách nhiệm.

Hàng lẻ LTL — nhiều người gửi, một tuyến

Nhiều người gửi — một tuyến đường. Gom hàng LTL tại kho riêng. Giao điểm đến điểm. Với lượng nhỏ — kinh tế hơn FTL. Kết quả: tối ưu chi phí cho lô hàng nhỏ.

Phân phối từ Vladivostok đi các vùng

Container về Vladivostok bằng đường biển. Tiếp nhận tại kho riêng, gom hàng, điều xe đi các vùng. Một chuỗi thống nhất: biển + kho + đường bộ. Kết quả: phân phối không ách tắc.

Các bước tổ chức vận chuyển

  1. Yêu cầu và báo giá

    Bạn gửi yêu cầu kèm thông số hàng hóa. Quản lý xác nhận: điểm gửi, điểm nhận, loại container, FTL hay LTL, thời gian. Chúng tôi chuẩn bị báo giá thương mại.

  2. Tiếp nhận hàng

    Tiếp nhận hàng tại kho hoặc bãi. Với LTL — gom nhiều lô hàng trên cùng một xe. Với FTL — nguyên xe chở một lô hàng.

  3. Xếp hàng và niêm phong

    Container được xếp lên xe. Niêm phong. Kiểm tra tình trạng hàng hóa và bao bì. Hoàn thiện chứng từ vận chuyển.

  4. Vận chuyển đường bộ

    Xe chạy theo tuyến đường. Bạn có quyền truy cập trạng thái trực tuyến: vị trí hiện tại, ETA. Đội quản lý ở nhiều múi giờ — giám sát liên tục.

  5. Dỡ hàng tại kho người nhận

    Xe đến kho người nhận. Chúng tôi tổ chức dỡ hàng và tiếp nhận. Nếu cần — tách hàng LTL.

  6. Chứng từ tất toán

    Chúng tôi bàn giao đầy đủ bộ chứng từ tất toán. Truy cập chứng từ trực tuyến: vận đơn, biên bản.

Hỗ trợ logistics toàn diện

Vận chuyển đường bộ trong nước không chỉ là giao hàng trên đường. Chúng tôi đảm nhận mọi khâu: từ tiếp nhận đến dỡ hàng.

Xử lý kho

Kho riêng tại Moscow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Vladivostok. Tiếp nhận, gom hàng LTL, cross-docking, lưu kho. Giao hàng tiếp theo.

Bảo hiểm hàng hóa

Bảo hiểm container và hàng hóa theo toàn bộ giá trị trên mọi chặng của hành trình. Đơn bảo hiểm bao gồm rủi ro hư hỏng, thất lạc và chậm trễ.

Chặng cuối từ ga / cảng

Giao container từ ga đường sắt hoặc cảng biển đến kho người nhận. Một chuỗi dịch vụ thống nhất: đường sắt + đường bộ, biển + đường bộ. Một đối tác chịu trách nhiệm.

So sánh: FTL và LTL

Phương thứcThời gianChi phíKhi nào nên chọn
FTL (nguyên xe)Điểm đến điểm, không trung chuyểnGiá cố định theo xeLô lớn — một lô hàng nguyên xe
LTL (hàng lẻ)Có gom hàng tại khoTrả theo thể tích hàngLượng nhỏ — nhiều người gửi
Chặng cuốiTừ ga/cảng đến khoĐã gồm trong giá xuyên suốtGiao hàng trong một chuỗi thống nhất — đường sắt + đường bộ

FTL (nguyên xe)

Thời gian
Điểm đến điểm, không trung chuyển
Chi phí
Giá cố định theo xe
Khi nào nên chọn
Lô lớn — một lô hàng nguyên xe

LTL (hàng lẻ)

Thời gian
Có gom hàng tại kho
Chi phí
Trả theo thể tích hàng
Khi nào nên chọn
Lượng nhỏ — nhiều người gửi

Chặng cuối

Thời gian
Từ ga/cảng đến kho
Chi phí
Đã gồm trong giá xuyên suốt
Khi nào nên chọn
Giao hàng trong một chuỗi thống nhất — đường sắt + đường bộ

Chúng tôi sẽ lập báo giá cho lô hàng của bạn — với thời gian và chi phí cụ thể cho từng phương án.

Câu hỏi thường gặp

FTL (Full Truck Load) — nguyên xe chở một lô hàng, dành cho lô lớn. LTL (Less Than Truck Load) — hàng lẻ của nhiều người gửi trên cùng một xe, dành cho lượng nhỏ. FTL cho lô lớn; LTL cho lượng nhỏ, kinh tế hơn.

Làm việc với chúng tôi

Hãy gửi yêu cầu và các chuyên gia của chúng tôi sẽ liên hệ với bạn. Chúng tôi sẽ tính chi phí, lựa chọn tuyến đường và thời gian giao hàng tối ưu. Tư vấn miễn phí.

Gửi yêu cầu