Один из этапов, который напрямую влияет на выпуск груза, — маркировка импортных товаров из Китая. Именно по ней таможенные органы и надзорные службы оценивают, соответствует ли продукция требованиям ЕАЭС и может ли она быть допущена к обращению на рынке.
Маркировка подтверждает происхождение товара, информирует потребителя и показывает, что продукция безопасна и прошла обязательные процедуры оценки соответствия. Если информация отсутствует или оформлена с ошибками, груз могут задержать, отправить на перемаркировку или отказать в выпуске. Поэтому требования к маркировке важно учитывать ещё на этапе подготовки поставки.
Любая продукция, ввозимая в Россию и страны ЕАЭС, должна иметь маркировку на русском языке. Информация на китайском или английском допускается, но она не заменяет обязательный русскоязычный текст. Надписи должны быть легко читаемыми, устойчивыми к истиранию и размещёнными в доступном месте на упаковке или самом товаре.
На маркировке обычно указываются: наименование товара, страна происхождения, сведения о производителе и его адресе, а также данные, позволяющие идентифицировать продукцию. Для отдельных категорий товаров обязательно указываются состав или материалы, дата изготовления, срок годности, условия хранения, а также инструкции по эксплуатации или уходу.
Пристальное внимание уделяется единицам измерения — они должны соответствовать требованиям ГОСТ. Для товаров, подпадающих под технические регламенты ЕАЭС, на маркировке указывается знак EAC и сведения о применимом ТР ТС. Правильно оформленная маркировка упрощает взаимодействие с таможней, делает продукцию безопасной для потребителей и позволяет избежать вопросов при проверках.
Большинство товаров, поставляемых из Китая, подпадают под действие технических регламентов ЕАЭС. Они устанавливают обязательные требования к безопасности продукции, её составу, условиям использования и маркировочным сведениям.
Под ТР ТС чаще всего попадают:
Регламенты определяют, какие данные должны быть указаны на товаре, какие предупреждения обязательны и в каком виде информация должна быть донесена до потребителя. Важно учитывать, что соответствие ТР ТС — это не только наличие сертификата или декларации, но и полное совпадение данных в документах и на маркировке. Любые расхождения могут стать основанием для приостановки выпуска груза.
Отдельная часть требований связана с обязательной цифровой маркировкой «Честный ЗНАК». Эта система позволяет отслеживать движение товара от производителя или импортера до конечного покупателя.
Коды DataMatrix наносятся на определённые категории продукции, среди которых обувь, отдельные группы одежды и текстиля, парфюмерия, фотокамеры, шины, табачная продукция, посуда, некоторые виды бытовой техники, упакованная вода, молочная продукция и лекарства.
При импорте товаров из Китая ответственность за нанесение кодов чаще всего несёт импортер. Маркировка может быть выполнена на фабрике, на складе в Китае перед отправкой или уже в России — главное, чтобы коды были корректно зарегистрированы и связаны с конкретной партией товара до ввода в оборот.
Маркировка может располагаться на упаковке, ярлыке, бирке, коробке или в инструкции — выбор зависит от типа товара и требований конкретного ТР ТС или системы «Честный ЗНАК». Главное, чтобы информация была доступна и хорошо видна без необходимости вскрывать или разбирать упаковку.
Текст должен быть контрастным, легко читаемым и с достаточным размером шрифта, чтобы его можно было рассмотреть при обычном освещении. Также важно, чтобы маркировка сохранялась в процессе транспортировки и хранения: нанесение на легко повреждаемые поверхности или скрытые места может привести к замечаниям со стороны таможни и надзорных органов.
Для цифровой маркировки «Честный ЗНАК» требования аналогичны: DataMatrix-код должен быть корректно зарегистрирован, четко напечатан или нанесён наклейкой, легко считываться сканером и соответствовать партии товара.
На практике большинство проблем с ввозом продукции связано не с транспортировкой, а с подготовкой товара к ввозу, и в первую очередь — с маркировкой. Даже небольшая неточность может привести к задержке груза, начислению хранения и необходимости перемаркировки уже после прибытия.
Наиболее часто встречаются следующие ошибки:
Дополнительно встречаются ситуации, когда маркировка размещена в труднодоступных местах, на легко повреждаемых поверхностях или имеет слишком мелкий шрифт. Всё это повышает риск отказа на таможне и последующих расходов на перемаркировку.
Компания «Транзит» сопровождает импорт товаров из Китая с учётом всех требований к маркировке и техническим регламентам ЕАЭС. Работа строится поэтапно, чтобы минимизировать риски и ускорить таможенное оформление.
Сначала логисты проверяют продукцию ещё на этапе планирования поставки: определяют, какие сведения должны быть на маркировке, нужна ли цифровая маркировка «Честный ЗНАК», и какие нормы ТР ТС применимы.
При необходимости компания организует нанесение маркировки на фабрике производителя в Китае, на складе в Китае перед отправкой или на складе в России. Информация размещается на упаковке, ярлыках, бирках и инструкциях с соблюдением требований по читаемости и контрасту.
Сотрудники формируют сопроводительные документы, подтверждающие соответствие товара требованиям ЕАЭС и цифровой маркировке, и сопровождают процесс на таможне. Также «Транзит» организует доставку груза до клиента, контролируя, чтобы фактическая маркировка совпадала с документами.
Такой подход помогает избежать задержек, штрафов и дополнительных расходов, а импорт проходит максимально спокойно и предсказуемо.
Маркировка — один из ключевых элементов импорта товаров из Китая. От того, насколько корректно она подготовлена, зависит скорость таможенного оформления и возможность свободной реализации продукции.
Проверка требований на раннем этапе упрощает ввоз и снижает дополнительные расходы. Если вы планируете поставку из Китая или хотите убедиться, что товар готов к импорту, логисты компании «Транзит» помогут разобраться в требованиях и сопроводят поставку на всех этапах — от отправки до выпуска в России.
Коносамент — это официальный транспортный документ, который оформляется перевозчиком после приема груза к морской перевозке. Он подтверждает, что груз принят на борт судна или в распоряжение линии, и фиксирует условия его дальнейшей транспортировки.
Габаритный груз — это груз, который при размещении на транспортном средстве полностью укладывается в допустимые параметры по размерам и массе, установленные для движения по дорогам общего пользования без специальных ограничений.
Экспорт промышленного оборудования включает в себя подготовку груза, оформление документов и организацию международной перевозки с учетом технических и таможенных требований. К этой категории относятся станки, производственные линии, агрегаты, модули и технологические комплексы, используемые в промышленности.
ПРР — это действия, связанные с перемещением груза: его приемкой, выгрузкой, поднятием, укладкой, размещением на хранение и подготовкой к отправке. Они сопровождают каждое логистическое действие — от получения товара от поставщика до его выдачи конечному клиенту. В разные моменты процесс может включать как простое перемещение коробок, так и работу с тяжелой техникой или автоматизированными системами сортировки.