На VII Федеральном форуме «Производительность 360», главной площадке страны по обмену опытом в области бережливого производства, международную транспортную группу «ТРАНЗИТ» представлял Александр Гуров. Он поделился опытом, важным для всей отрасли: как повысить эффективность в одной из самых сложных сфер — мультимодальной логистике.

«Мы с коллегами из РЦК поставили ряд амбициозных, но абсолютно конкретных целей, — заявил Гуров в своем выступлении. — Во-первых, внедрить в коллективе культуру постоянных улучшений. Во-вторых — коренным образом оптимизировать бизнес-процессы, чтобы минимизировать любые потери и, как закономерный итог, увеличить выручку за счет выявления скрытых резервов».

Для этого компания применила комплекс практических инструментов. Производственный анализ для поиска «узких мест», стандартизация работы с созданием единой базы знаний в Битрикс24, наведение порядка на рабочих местах по системе 5С. Для решения проблем был взят на вооружение метод 8D, позволяющий устранять не симптомы, а коренные причины сбоев.

Для внедрения новых подходов были выбраны самые трудоемкие направления: импортные контейнерные перевозки и управление флотом. «Логика проста: если методы сработают здесь, они будут эффективны везде», — пояснил спикер.

Результаты, достигнутые всего за полгода, впечатляют. По основному, «образцовому» потоку — контейнерным перевозкам — время доставки грузов сократилось на 10%, а производительность сотрудников выросла на 25%.

Не менее значимые преобразования затронули управление флотом. Здесь были внедрены два ключевых решения. Первое — Система планового технического обслуживания (PMS), создавшая единый цифровой штаб для контроля всех работ. Это позволило минимизировать риски простоев судов. Второе — собственная разработка компании, Электронная система управления безопасностью (СУБ), проходящая сертификацию в Российском морском регистре судоходства.

В итоге производительность сотрудников в этом направлении взлетела на 50,5%, а время на внеплановые ремонты удалось сократить в пять раз. Общая экономия от оптимизации процессов составила 12,5%.

«Эти цифры — не просто сухая статистика. Это прямое доказательство того, что государственная поддержка в рамках нацпроекта была использована максимально эффективно и дала реальный экономический эффект, — подчеркнул Александр Гуров. — Уже сегодня можно с уверенностью сказать: наш проект стал эталоном успешного государственно-частного партнерства. Это наглядная модель того, как совместные усилия работают на общую стратегическую цель — укрепление транспортного и, как следствие, экономического суверенитета страны».