Привлечение сторонних посредников всегда означает дополнительные издержки и погрешности в сроках. ТК «Транзит» имеет собственный флот сухогрузов и оборудованный контейнерный терминал на Дальнем Востоке — один из крупнейших в регионе.
ТК «Транзит» осуществляет международные контейнерные перевозки с широкой географией покрытия. На разных участках пути используются железнодорожный, автомобильный, морской и воздушный виды транспорта. При этом количество промежуточных перевалок сводится к необходимому минимуму.
Транзит расширил портфель оказания услуг и готов предложить агротрейдинг — вид бизнеса, связанный с закупкой и продажей продукции сельскохозяйственной, химической и пищевой отрасли. Помогаем производителям увеличить объемы экспорта, диверсифицировать каналы сбыта, оптимизировать логистику и снизить затраты на транспортировку. Развитие российско-китайского сотрудничества носит стратегический характер и мы стремимся поддержать наших клиентов в расширении географии продаж.
Сейчас Транзит занимает 67 место в списке ведущих морских контейнерных перевозчиков, войдя в Топ-3 российских компаний. Alphaliner Top 100 — это рейтинг крупнейших контейнерных или линейных операторов с точки зрения глобальной пропускной способности
«День Арендатора. Дальний Восток» стал площадкой, на которой коллеги из разных отраслей бизнеса смогли поделиться своим уникальным опытом. Одним из спикеров стал Александр Галкин, Директор по продажам Транзит
Компании-поставщики грузов для бизнеса работают с крупными объемами и стремятся к оптимизации сроков поставки, хранения, связанных издержек. Экспресс доставка решает указанные задачи: из логистической цепочки исключаются посредники, промежуточные сортировки, дополнительные перевалки.
Ускоренные контейнерные перевозки предполагают формирование состава целиком на станции отправления — промежуточные сортировки не проводятся. Количество остановок по пути минимально. Результат: прибытие к месту назначения за несколько дней, вместо недели.
Хранение грузов необходимо осуществлять в рамках оборудованных помещений, соответствующих современным стандартам. Пренебрежение данным правилом в целях экономии неизбежно приведет к косвенным издержкам из-за порчи или утери части товара.
За последние несколько лет глобальные сдвиги в авиационной логистике перенаправили основной поток грузов из Европы в азиатские и ближневосточные коридоры. Несмотря на рост спроса на авиадоставку из Китая, Индии и ОАЭ, компании сталкиваются с новыми ограничениями
