ТРАНЗИТ сообщает о запуске первого грузового поезда, в рамках развития отправок сухопутных перевозок через пограничный переход Михайло-Семеновская (Ленинск II) — Тунцзян.
Поезд, загруженный фанерой от ООО «Галичский фанерный комбинат», направился со станции Галич в Китай.
Отгрузка была выполнена с использованием современного оборудования компании, включая вагоны 80ф и контейнеры.
Транзитное время до пограничного перехода составит 12 дней, потом вагоны будут загружены импортными грузами из Китая и продолжат свой путь в Москву.
«Благодарим наших партнеров из ПАО „Сегежа Групп“ за сотрудничество и оказанное доверие. Мы находимся в постоянном поиске оптимальных транспортных решений, внимательно следим за рынком и держим руку на пульсе, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов. Наша цель — предоставлять лучший сервис и удовлетворять потребности отрасли, используя активы Транзит», — отметил Антон Ситак, руководитель отдела Департамент международной железнодорожной логистики.
Станция Михайло-Семеновская построена в 2022 г. для перевалки грузов между российскими и китайскими железнодорожными составами, а также для поддержки работы первого железнодорожного моста между странами.
Поезд через реку Амур — это большая часть работы, которую проводит Правительство Российской Федерации по развитию транспортных коридоров в восточном направлении.
Железнодорожные пути на мосту унифицированы для движения китайских и российских составов, имеющих разную колею — по отечественному стандарту 1520 мм и китайскому 1435 мм. Одновременно по нему может проехать только один поезд.
Российские составы доходят до станции городского уезда Тунцзян, где их грузы переваливают в китайские вагоны и развозят дальше по стране. Аналогичным образом поезда из КНР заходят на нашу территорию до станции Михайло-Семеновская (Ленинск-2) в селе Нижнеленинское, где 5 из 11 путей выполнены по китайскому стандарту.
Представители терминала продемонстрировали современные технологии обработки грузов и уникальные возможности терминала. В ходе экскурсии посетили склады для формирования и расформирования сборных грузов (CFS), склады для временного хранения экспортных грузов, а также зоны для обработки генеральных грузов.
Наш многолетний опыт грузоперевозок, парк современных автомобилей, обширная сеть маршрутов, наряду с членством в АСМАП, являются показателями отраслевых возможностей и деловой репутации на российском и международном логистических рынках. Клиенты всегда могут рассчитывать на высокий уровень обслуживания и профессионализм.
С открытием обособленного подразделения в столице Татарстана Транзит продолжает расширять географию присутствия и предоставлять качественные услуги все большему количеству клиентов. Мы предлагаем комплекс логистических услуг, включая доставку любых видов грузов по всей территории России из Азии, Европы, Турции, Индии, ОАЭ и стран СНГ и обратно с использованием морского, автомобильного и железнодорожного транспорта.
Новый офис создан для развития импортных и экспортных перевозок, расширения географии и оптимизации транспортно-логистических услуг. Предлагает клиентам индивидуальные логистические решения для внутрибелорусских и международных перевозок всеми видами транспорта.
В ходе мастер-класса эксперты поделились своим опытом и знаниями о современных тенденциях в отрасли, рассказали о компетенциях и услугах международной транспортной компании ТРАНЗИТ.
Представители ТРАНЗИТ приняли участие в XVI международной конференции HEAVY RUSSIA, которая собрала ведущих игроков рынка перевозки и монтажа негабаритных и проектных грузов. Это значимое отраслевое событие стало площадкой для обсуждения актуальных вопросов, идей и предложений, касающихся транспортировки тяжеловесных грузов.
Форум собрал представителей бизнеса, логистических компаний, финансовых учреждений и делегатов из России и зарубежных стран. В рамках пленарных сессий и круглых столов обсуждались новые маршруты и транспортные схемы, развитие финансовых расчетов в условиях санкционного давления, а также расширение экспорта российских товаров на новые рынки.
Компания «Транзит», один из лидеров транспортно-логистических услуг в России, в III квартале 2024 г. осуществила поставку первой партии замороженного мяса индейки с использованием собственных рефрижераторных контейнеров. В сентябре со станции Белый Раст по железной дороге до стации Уссурийск была отправлена индейка одного из крупнейших экспортеров в стране в порты Китая (Шанхай, Янтянь, Тяньзинь). Отправка осуществлена мультимодальным сервисом через порт Владивосток на контейнерном судне «Шамора», входящим в состав собственного флота Транзит. Срок доставки составил 35 суток.